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“死海漂浮”将变成“死亡漂浮”———
曾有科学家称现代是一个“前所未有的大灭绝时代”。这并不是危言耸听。“死海不死”被人传唱了千年，到了我们这一代，却真的要目睹死海死亡的全过程。死海并非不死之海。《华盛顿邮报》近日消息，如果照今天这种速度恶化下去的话，50年后，死海就将“行将就木”而彻底干涸。
作为世界海拔最低的海，死海的海平面已经下降了24米，面积剧减到原来的70%。由于这些变化，死海每年损失2.5亿到3亿立方米淡水，另有660亿立方米水资源因为工业用水而蒸发。所以，专家发出警告说：如果再不进行整治，死海就会成为整个地区环境的极大威胁。
下降的死海变成“盐酱缸”
碧波荡漾的死海一直是中东著名的旅游景点。每年世界各国的游客来此体验“死海漂浮”。可是近年来游客们都反映：以前走几步就到海滩了，现在要坐着旅馆的拖车走上好一段路，才能走到死海岸边。游客们不明白的是，死海缩小并不可怕。真正令人害怕的是，如果海水中的盐度直逼盐缸的话，下一次“死海漂浮”将变成真正的“死亡漂浮”。
在过去50年中，死海海平面下降了24米，海面缩减了三分之一。自1970年开始，死海萎缩开始提速，海平面每年以将近一米的速度下降。专家预计，在未来20年，死海平面还要下降18米；150年之后，死海水面将只有现在的三分之二，就是说死海将从最初的1020平方公里降到420平方公里。这将是死海萎缩的极限。到时候，死海海水盐分高度集中，水面蒸发将全部停止，死海将成为一个盛着黏稠盐液的“盐酱缸”。这比死海真正干涸更严重。“盐酱缸”的出现将正式宣告死海彻底死亡。
上升的死海水面
奇怪的是，虽然北部死海水面不断下降，而南部死海海面却在直线上升。
死海是一个名副其实的矿物宝藏。海水中25%到30%是盐，另外33%是各种矿物质，其中溴、镁、钾、碘等含量极高。一些化工厂在死海南端建立海水蒸发加工厂，致使每年有数万吨残渣沉入湖底。死海湖床每年以2米多的速度上升。周围的旅馆不得不在海岸上筑起沙堤，以抵挡死海洪水。喜来登大酒店曾三次加高他们的堤坝。
地下水倒流引发塌陷
几千年来，死海四周已形成了一个完整的生态系统。如果死海死亡，从上到下的死海生态系统将如多米诺骨牌一样集体崩溃。
在死海独特的强碱环境中，死海岸边养育着一些珍贵的物种。如死海岸边的咸草，湖水中的盐菌。同时每年有5亿只季候鸟往返于欧洲和非洲之间，死海是这些候鸟最主要的一个休息站。所有这些都将与死海一起面临死亡的威胁。由于死海水位下降，原本流向植物的地下水开始向死海倒流，四周的野生植物因缺水而干枯。同时地下水倒流，地层深处的盐块被溶解，形成溶坑，导致地面出现大量塌陷。就在前不久，以色列的一个兵营和一个停车场因地面塌陷而被迫关闭。一些路面桥梁也被破坏。以色列环境部长加利茨科恩无奈地说：“现实就是这样，溶坑会越来越多，水土流失会更加严重，基础设施继续被破坏，海平面不断下降，整个生态系统就此逐渐被吞噬。未来将会十分糟糕。”
农田灌溉夺走水分
海水量日益减少主要有两个原因。一是约旦河注入死海的水量越来越少；二是以色列和约旦的化工企业大规模蒸发死海海水，提炼矿物质。二战后，漂泊了2000多年的犹太人踌躇满志地回到耶路撒冷，发誓要“让沙漠变为绿洲”建立一个新家园。于是约旦河沿岸蓬勃发展的农田半路就截走了70%的约旦河水，剩下10%的河水流入死海。这导致死海的蒸发量远远大于流入量，水平面急剧下降。不仅如此，约旦河这些年受到严重污染。每天有72万加仑的地下道污水排入约旦河。每天河水中到处都是白色塑料、自行车轮胎，河岸上四处都是垃圾，空气中充满了粪便的气味。让人无法相信，就是这些水每天流入碧波荡漾的死海。中东环保人士吉东布龙贝格尔说：“如果从净水来看，约旦河早已死亡。它早已被人们污染成一个下水道。”
引海水救死海
为了挽救濒临死亡的死海，约旦政府提议斥资50亿美元，修建一条连通红海与死海的运河。目前世界银行已经同意资助2000万美元。而以色列政府提议修建一条连接死海与地中海的运河。但这个“地中海运河计划”一出台就遭到科学家的否定。以色列地理学研究所阿莫斯贝因说，死海水与海水中都含有丰富的矿物质。如果两种海水混合，就会发生化学反应，使蓝色的死海海水变成红色甚至白色。而且会释放出有毒的气体。
希望死海继续下降
随着死海水面的下降，死海的旅馆业日渐衰微。但死海南端的化工厂———死海工厂却蒸蒸日上。
作为世界碳酸钾（化肥的主要原料）主要生产商之一，死海工厂在死海边上修建了一个长29公里的巨型蒸发池，用来提炼海水中的矿物。随着死海湖水浓度的增加，蒸发加工程序变得越来越容易。因此死海工厂从萎缩的死海中获取了巨额利润。以色列环境部长科恩说：“死海工厂可能是目前唯一希望死海继续下降的企业。”
北京科技报
2005-06-10 07:48:55 |
